ਪਲਾਸਟਿਕ VSP ਰਿੰਗ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੇਲਰ ਰਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਵਾਜਬ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸਮਰੂਪਤਾ, ਚੰਗੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਖਾਲੀ ਅਨੁਪਾਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅੱਠ-ਚਾਪ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਚਾਪ ਚੱਕਰ ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਚਾਪ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਰੇਡੀਅਲ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਫਿਲਰ ਸਤਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪਲਾਸਟਿਕ VSP ਰਿੰਗ ਰਾਸਚਿਗ ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਪਾਲ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ:
1. ਰਾਸਚਿਗ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਲ ਰਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਖਾਲੀਪਣ ਅਨੁਪਾਤ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਛੇਕ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਫ਼ ਅਤੇ ਤਰਲ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਛੇਕ ਰਾਹੀਂ ਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਰੋਧ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਗੈਸ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਖਿੜਕੀਆਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਵਕਰ ਵਾਲੇ ਫਰੇਮਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨਾਲ ਖਾਸ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਲਰ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਇੱਕ "ਦਸ"-ਆਕਾਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਸਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ "ਦਸ"-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਸਕ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਸ ਤੋਂ ਪੰਦਰਾਂ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫੈਲਾਅ ਬਿੰਦੂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਫਿਲਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਭਾਫ਼ ਅਤੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਦਾ ਵੀ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। , ਭਾਫ਼-ਤਰਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪੁਨਰ ਵੰਡ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਰਲ ਵੰਡ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰਾਸਚਿਗ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਲ ਰਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਚੈਨਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਕੰਧ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਪਲਾਸਟਿਕ VSP ਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਖਾਲੀਪਣ ਅਨੁਪਾਤ, ਉੱਚ ਪੁੰਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਘੱਟ ਪੁੰਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਛੋਟਾ ਦਬਾਅ ਬੂੰਦ, ਉੱਚ ਹੜ੍ਹ ਬਿੰਦੂ, ਵੱਡਾ ਗੈਸ-ਤਰਲ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ, ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ, ਕਲੋਰ-ਅਲਕਲੀ, ਗੈਸ, ਆਦਿ ਪੈਕਿੰਗ ਟਾਵਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੁਸ਼ਲ ਟਾਵਰ ਪੈਕਿੰਗ ਵਜੋਂ ਵੀ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ PP VSP ਰਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਤਪਾਦ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ ਵਾਲੇ ਹਨ। ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਕੁਝ ਤਸਵੀਰ ਵੇਰਵੇ ਸਾਂਝੇ ਕਰੋ:
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਸਤੰਬਰ-25-2024